Lango pakelėjas ir jų dalys

Automobilio langai atidaromi arba uždaromi, o tai priklauso nuo įtaiso, vadinamo langų reguliatoriumi. Keista, bet mes retai galvojame apie dalį, kol ji nustoja veikti. Automobilio langų pakėliklis yra dažnai naudojamas komponentas. Dėl to jis greitai susidėvi ir gali sugesti, kai mažiausiai tikitės. Šiame išsamiame vadove sužinokite, kaip veikia skirtingi reguliatoriai ir kaip pasirinkti tinkamiausią jūsų automobilio tipą. Norėdami pradėti, langų reguliatorius reiškia.

Kaip veikia langų reguliatoriai ir kaip išsirinkti tinkamą

Kaip veikia langų reguliatoriai ir kaip išsirinkti tinkamą
Kas yra langų reguliatorius?
Lango reguliatoriaus veikimas: kaip veikia lango pakėliklis?
Langų reguliatorių tipai
Rankinis lango reguliatorius
Elektrinis lango reguliatorius
Žirklių tipo reguliatorius
Kabelio tipo reguliatorius
Stūmoklio ir krumpliaračio reguliatorius
Langų reguliatoriaus problemos
Kėlimo mechanizmo pažeidimas
Pavaros mechanizmo problemos
Elektros gedimai
Lango laikiklio gedimas
Kaip nusipirkti lango reguliatorių
Langų reguliatoriaus DUK

Kas yra langų reguliatorius?
Stiklų pakėliklis – tai įtaisas (elektrinis arba rankinis), kuris pakelia arba nuleidžia stiklą automobilio stikluose. Paprastai jis montuojamas erdvėje už durų skydo ir laikomas varžtais ir varžtais. Tarpų ant durų korpuso galima įdėti arba išimti reguliatoriaus mazgą

Dauguma reguliatorių šiandien yra elektriniai ir su elektros varikliu. Jie valdomi jungikliu, sumontuotu šalia vairuotojo arba ant durų sumontuoto skydelio. Kai kurie yra rankiniai ir veikia rankiniu būdu varomu švaistikliu, pritvirtintu prie durų.

Automobilio langų pakėliklis turi ilgą istoriją. Pirmoji įrenginio versija pasirodė dar prieš šimtmetį, XX a. 2 dešimtmetyje. To meto reguliatoriai buvo paprastos dalys ir dažniausiai rankiniai. Greitai pasukame į dabartį, o įrenginys yra daug sudėtingesnis. Šiandieniniame langų reguliavimo mechanizme yra sudėtinga elektronika ir automatiniai valdikliai.

Lango reguliatoriaus funkcija yra leisti langą atidaryti, kai reikia, ir uždaryti, kai reikia. Tai padeda transporto priemonės keleiviams užblokuoti oro pokyčius, pvz., Įleisti gryno oro. Avariniais atvejais veikiantis reguliatorius leidžia išeiti pro langą. Tinkamai užsidarantis langas taip pat apsaugo nuo vagystės.

Skirtingų gamintojų langų reguliatoriaus dizainas skiriasi. Ji taip pat skiriasi skirtingoms transporto priemonėms ir darbo mechanizmams. Beje, įrenginyje yra panašūs pagrindiniai komponentai. Įprastas langų pakėlimo mechanizmas susideda iš šių dalių

Kėlimo mechanizmas
Langų padėklas ir
Pavaros surinkimas
Dėklas laiko stiklą vietoje ir leidžia jam judėti aukštyn ir žemyn, kaip reikia. Kėlimo mechanizmas yra įrenginio dalis, atsakinga už lango pakėlimą ir nuleidimą. Jis egzistuoja įvairiose konstrukcijose. Pavaros bloke yra dalių, kurios sukelia judėjimą. Dabar, kai žinote, kas yra reguliatorius ir kokias pagrindines jo dalis naudoja, pažiūrėkime, kaip jis pakelia ir nuleidžia langą.

Lango reguliatoriaus veikimas: kaip veikia lango pakėliklis?
Prieš atsakant į klausimą, verta atkreipti dėmesį į tai, kad langų pakėlikliai yra įvairių dizainų. Taip pat yra tokių, kuriuos valdote rankiniu būdu, ir tipų, kuriuos maitina elektros variklis. Todėl įrenginio veikimo mechanizmai skiriasi priklausomai nuo tipo, kurį įmontavote savo automobilyje ar sunkvežimyje.

Kai turite maitinamą reguliatorių, paspaudus mygtuką įjungiamas variklis. Tada variklis sukasi, kad veiktų pavaros mechanizmas. Tada mechanizmas pakelia arba nuleidžia langą. Rankinėje sistemoje naudojamas švaistiklis, kuris tvirtinamas prie durų ir su ranka valdoma rankena.

Pavaros mechanizmas susideda iš pavarų. Jie jungiami prie kėlimo agregato, kuris dažnai yra žirklinė konstrukcija, stelažas arba skriemulių ir trosų rinkinys. Žirklių tipo mechanizmas išsiplečia, kad pakeltų langą, o susitraukia, kad jį nuleistų.

Naudojant skriemulio troso sąranką, pavaros mazgas suvynioja arba išvynioja kabelį išilgai skriemulio griovelių. Tada judesys pakelia arba nuleidžia stiklą. Stovo pavarų sistema naudoja krumpliaratį langui palenkti arba žemyn.

Kadangi reguliatorius turi daug komponentų, jis paprastai yra suteptas. Stiklų reguliatoriaus tepimas padeda sumažinti trintį ir apsaugo nuo per didelio judančių dalių susidėvėjimo. Tai taip pat leidžia sklandžiai ir be triukšmo dirbti su agregatu.

Langų reguliatorių tipai
Automobilių dalių gamintojai gamina įvairių tipų langų pakėlus. Įrenginys gali būti klasifikuojamas dviem būdais: pagal veikimo būdą ir dizainą arba konstrukciją, kaip nurodyta toliau.

Remiantis operacijos metodu

Rankinis arba mechaninis
Elektrinis arba varomas
Remiantis projektu ir konstrukcija

Žirklių/svirties tipas
Kabelio tipas
Stūmoklio ir krumpliaračio tipas

Rankinis lango reguliatorius
Rankiniai langų pakėlikliai, kaip rodo pavadinimas, yra valdomi rankomis. Tai senesnė technologija ir dažniausiai randama senesnio modelio automobiliuose. Naujausiuose automobiliuose su pagrindinėmis dalimis ir funkcijomis taip pat gali būti sumontuoti šių tipų reguliatoriai.

Rankiniai reguliatoriai yra nebrangios dalys, nes juose nėra variklio ir elektronikos priedų. Bet jie turi savo minusų. Skirtingai nuo maitinimo varianto, rankinį reguliatorių galima valdyti tik durelių skydelyje esančiu švaistikliu. Tai gali būti nepatogu, nes jį atidaryti gali tik šalia lango sėdintis keleivis.

Rankinio reguliatoriaus pranašumas yra paprastas dizainas. Jį lengva prižiūrėti, nes jame yra mažiau dalių ir nėra elektros jungčių. Reguliatoriaus remontas, pakeitimas ar diagnozė taip pat yra pigesni. Tačiau nepaisant privalumų, šis langų pakėlimo tipas retai naudojamas šiuolaikinėse transporto priemonėse. Variklis užėmė savo vietą dėl siūlomo patogumo ir komforto.

Elektrinis lango reguliatorius
Jie naudoja elektros energiją automobilio lango stiklui pakelti arba nuleisti. Pavaros sąrankoje yra kompaktiškas, bet galingas elektros variklis ir sliekinių bei krumpliaračių rinkinys. Pavaros mechanizmas sukurtas taip, kad būtų sumažinta pavara. Dėl to mažas variklis suteikia didelę varomąją jėgą.

Elektra valdomų langų pakėliklyje yra sliekinė pavara, kad netyčia neatsidarytų langas. Pavara leidžia judėti tik viena kryptimi. Tai taip pat yra priežastis, kodėl negalite rankomis atidaryti elektrinio lango.

Elektra valdomi langai suteikia rafinuotumo pranašumą. Jie gali būti naudojami su jutikliais, todėl jie yra universalesni. Vienas iš jų yra „anti-prich“ technologija, naudojama aptikti kliūtis stiklo kelyje. Užuot užsidaręs, lūžęs ar sukelęs avariją, langas nustoja pajutęs objektą.

Žirklių tipo reguliatorius
Šie, kaip ir rankiniai reguliatoriai, šiandien retai naudojami ir dažniausiai randami senesnėse transporto priemonėse. Reguliatorius, kaip rodo pavadinimas, darbui naudoja žirkles primenantį mechanizmą. Jį sudaro pagrindinė svirtis, viename gale sujungta su lango laikikliu, o kitame – didelė krumpliaračio plokštė.

Mažesnė ranka kerta pagrindinę ranką ant atverčiamo taško viduryje. Abi rankos jungiasi prie lango stiklo padėklo, slysdamos ant ratų komplekto, kai pakeliamas arba nuleidžiamas langas. Į žirkles panaši konstrukcija išsiplečia, kad atidarytų langą ir atvirkščiai.

Žirklių tipo reguliatoriai gali būti rankiniai arba maitinami. Įjungus maitinimą, reguliatorius naudoja mažą variklį ir sliekinę pavarą. Sliekinės krumpliaračio dantys susilieja su didelės plokštės dantukais, sukant jį, kad atidarytumėte arba uždarytumėte mechanizmą.

Dauguma žirklinio tipo reguliatorių naudoja atskirą variklį ir siūlo pakeisti pažeistą variklį. Tačiau kai kurie yra su integruotu varikliu. Rankinėse reguliatoriaus versijose plokštei pasukti naudojamas švaistiklis.

Žirklių tipo reguliatoriai dažnai sugenda judančiose vietose. Tai apima ratus, kur slysta rankos, ir vyrį centriniame taške, kur rankos susikerta. Dažniausiai dyla ir lūžta langų pakėlimo ratukai, todėl langas pakrypsta. Laikui bėgant vyriai taip pat gali susidėvėti ir sukelti triukšmingą reguliatorių bei pakreipti langą.

Kabelio tipo reguliatorius
Kabelio reguliatorius yra populiariausia įrenginio versija ir dažniausiai randama naujesniuose automobiliuose. Jis naudoja mechanizmą, kurį sudaro metalinis kreiptuvas arba kreiptuvai, vieliniai trosai (arba dantytas diržas), lango laikiklis ir keli skriemuliai. Skirtingų gamintojų reguliatoriaus konstrukcija skiriasi.

Kai kurių tipų kabelių langų reguliatoriuose mechanizmas naudoja vieną kreiptuvą centre, dažnai palaikomą mažesnių kreiptuvų šonuose. Kiti naudoja du vadovus abiejuose galuose. Kabelis pakabina langą. Traukdami jie juda skriemuliais, kad pakeltų arba nuleistų stiklą, iš kurio gaminamas langas.

Kabelių tipo reguliatoriai dažniausiai yra maitinami varikliu, tik keli naudojami rankiniai švaistikliai. Variklio tipo variklis sukasi, kad veiktų pavaros mechanizmas. Tada pavara suvynioja laidą, kad pakeltų langą ir atvirkščiai.

Kabelių tipo reguliatoriai yra kompaktiškesni nei žirkliniai. Todėl jie suteikia daugiau vietos kitiems automobilio priedams, tokiems kaip užuolaidinės oro pagalvės. Reguliatoriai taip pat yra lengvesni ir pritaikyti šiuolaikinių automobilių svorio mažinimo savybėms.

Kabelių reguliatorių trūkumas yra jų sudėtingumas. Juose yra daugiau dalių nei žirklinėse, todėl juos sunku aptarnauti ar diagnozuoti. Šio tipo reguliatoriai dažnai sugenda, kai nusidėvi skriemuliai arba trosas. Atraminiai kreiptuvai taip pat lūžta, todėl stiklas pakrypsta arba svyruoja.

Stūmoklio ir krumpliaračio reguliatorius
Šio tipo langų pakėliklyje naudojamas metalinis velenas su krumpliaračiu, vadinamas stelažu, ir antra, apvali pavara, vadinama krumpliaračiu. Krumpliaratis yra plokštelėje ir sudaro reguliatoriaus pavaros mechanizmą. Veikimo metu krumpliaratis sukasi ir stelažas juda tiesiškai. Judėjimas pakelia ratą.

Varomuose krumpliaračio ir krumpliaračio reguliatoriuose naudojamas variklis, galintis pakeisti sukimosi kryptį. Kai reikia nuleisti langą, jis sukasi priešinga kryptimi. Šie reguliatorių tipai nėra tokie įprasti kaip žirklinės ir kabelinės versijos. Tačiau jie išlieka įrenginio, kuris atidaro ir uždaro automobilio langus, pasirinkimu.

susidėvėjęs langų pakėliklis

Langų reguliatoriaus problemos
Automobilio ar kitų transporto priemonių langų pakėliklyje yra daug judančių dalių. Kaip ir galima tikėtis, jie greitai susidėvi ir sukelia įrenginio gedimus. Pažeistas reguliatorius gali nepakelti arba nuleisti lango. Blogesniais atvejais stiklas gali nukristi į durų viduje esančios erdvės apačią. Čia pateikiamas dažniausiai pasitaikančių problemų sąrašas.

Kėlimo mechanizmo pažeidimas
Tai gali būti sugedęs lango pakėlimo kreiptuvas, sulūžusios krumpliaračiai arba surūdijusios dalys. Taip pat palaidi komponentai, dėl kurių langas atsidaro arba užsidaro kreivai. Žala dažnai nutinka, kai šiukšlės patenka į duris.

Kai vanduo patenka į duris, lango reguliatoriaus dalys rūdija. Reguliatoriuose, kuriuose naudojami kabeliai, kabelį laikantys ir nukreipiantys skriemuliai laikui bėgant gali labai susidėvėti. Patys skriemuliai taip pat dėvisi trosus, todėl jie gali trūkinėti ar net nutrūkti.

Pavaros mechanizmo problemos
Tai turi įtakos pavarai, kuri valdo kėlimo įrenginį, neatsižvelgiant į tai, ar turite lango pakėliklį su varikliu, ar be jo. Dažniausiai tai yra sulūžę krumpliaračiai ar plokštės, atsilaisvinę jungtys, atsipalaidavęs kabelis arba susidėvėję komponentai.

Pavaros gedimas gali pasirodyti kaip lango reguliatoriaus triukšmas, mažas lango greitis arba visai nejudant. Dauguma reguliatoriaus dalių yra nepakeičiamos, įskaitant ir pavaros mechanizmą. Jei sugadintas, jums reikia naujo reguliatoriaus.

Elektros gedimai
Elektra valdomi langų reguliatoriai sugenda, kai atsiranda problemų dėl elektros jungčių ir elektroninių komponentų. Atsilaisvinusios arba suplyšusios jungtys ir sudegusios dalys yra dažniausiai pasitaikančios problemos. Daugeliu atvejų perdega pats variklis, todėl visas įrenginys neveikia.

Sudegusį variklį galima pakeisti, bet tik tada, kai jis yra atskirtas nuo reguliatoriaus. Taip dažnai būna su žirkliniais reguliatoriais. Ne taip yra su daugeliu kabelių tipų, kai lango pakėliklis ir variklis sudaro vieną vienetą. Elektros gedimas yra pagrindinis varomų reguliatorių trūkumas.

Lango laikiklio gedimas
Laikiklis, laikantis langą, gali sulūžti, todėl gali sugesti reguliatorius. Taip atsitinka dėl šiukšlių, esančių lango takelyje. Ratai ant kronšteino taip pat gali pernelyg susidėvėti, dėl ko, be kitų problemų, gali sutrikti įrenginio veikimas.

Lango reguliatoriaus diagnostika apima durų dangčio nuėmimą, kad būtų galima ištirti įvairias dalis. Taip pat išbandoma elektros sistema, įskaitant variklio grandinę. Lango pakėliklį be variklio grandinių ir dalių lengviau patikrinti. Turite tik kėlimo komponentus, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį.

Daugeliui problemų reikia pakeisti reguliatorių. Kai kurias galima pataisyti arba pakeisti, pvz., atsipalaidavęs trosas arba susidėvėję skriemuliai. Kai kurie varikliai yra nuimami, todėl juos galima pakeisti, kad būtų išspręstos įrenginio problemos. Daugeliu atvejų pakeitimas yra vienintelis arba geresnis pasirinkimas.

Kaip nusipirkti lango reguliatorių
Gamintojai gamina langų pakėlus, kad tiktų tam tikriems transporto priemonių tipams ir modeliams. Todėl norint rasti tinkamą modelį, reikia žinoti veiksnius, į kuriuos reikia atsižvelgti. Pasirinkite įrenginį vadovaudamiesi šiomis gairėmis.

1. Norėdami rasti tinkamą reguliatorių, kurį norite nusipirkti, naudokite automobilio duomenis, pvz., tipą, modelį ir pagaminimo metus. Tai padės užtikrinti suderinamumą. Daugelis langų pakėliklių tiekėjų turi galimybę ieškoti detalės pagal detales. Tereikia juos įvesti į jų svetainių paieškos laukelį.

2. Nustatykite jums reikalingą reguliatorių. Yra rankinis ir varomas tipas. Varomi reguliatoriai suteikia daugiau patogumo naudoti, bet kainuoja daugiau. Jie taip pat yra modernūs ir šiuolaikinių automobilių norma. Kitos galimybės apima troso, svirties ir krumpliaračio / krumpliaračio reguliatoriaus tipų pasirinkimą.

3. Apsvarstykite ir prekės ženklą. Kai kurie prekės ženklai yra kokybiškesni nei kiti. Kai kurie iš jų yra labiau prieinami, o kartu siūlo priimtiną našumo lygį arba tarnavimo laiką. Įvairių įmonių tyrimas gali padėti priimti teisingą sprendimą.

4. Automobilio lango pakėliklio kaina skiriasi. Galbūt norėsite ieškoti pasiūlymų, ypač jei keičiate keletą įrenginio dalių.

5. Jei ketinate įrenginį įdiegti patys, galbūt norėsite pasirinkti langų pakėlimo rinkinį, o ne tuos, kurie tiekiami kaip vienas. Taip pat reikia gamintojo instrukcijų, susijusių su surinkimo arba langų pakėlimo vadovo įdiegimo procesu. Vieni parduodami su vienu, kiti be.

Langų reguliatoriaus DUK
Q1. Dėl ko lango pakėliklis pakelia arba nuleidžia langą kreivai?

A. Yra daug priežasčių. Gali būti, kad stiklas nukrito nuo laikiklio dėl laisvumo arba gali būti pažeistas lango takelis. Jei turite rankinį langų reguliatorių, slankiojantys ratai gali būti per daug susidėvėję. Galios reguliatoriaus problema gali būti susidėvėjęs variklis arba pavaros mechanizmas. Vienas iš reguliatoriaus kreiptuvų taip pat gali būti sulūžęs, todėl stiklas gali pakreipti.

Q2. Kodėl langų pakėliklis spragteli ir nepajuda?

A. Tarpuose tarp reguliatoriaus dalių galėjo patekti mažų akmenų ir šiukšlių, todėl mechanizmas užstrigs. Taip pat gali būti, kad blogas variklis, perdegęs saugiklis arba bloga relė. Vienintelis būdas patvirtinti problemos šaltinį yra patikrinti reguliatorių. Tai turėtų atlikti kvalifikuotas asmuo, ypač jei tai susiję su elektros bandymais.

Q3. Kiek laiko turėtų tarnauti langų pakėliklis?

A. Lango pakėliklis ir variklio tarnavimo laikas priklauso nuo naudojimo; kaip dažnai reguliuojate langą. Įrenginyje yra daug judančių dalių, kurios greitai susidėvi, jei naudojamos per dažnai. Laikui bėgant langas gali pradėti riedėti lėčiau nei įprastai arba net neatsidaryti. Vadovaudamiesi šiais patarimais galite pratęsti reguliatoriaus tarnavimo laiką.

Tepalo tepimas ant judančių dalių. Nors mazgas jau suteptas, kai kurias problemas galima išspręsti arba jų išvengti pakeitus panaudotą tepalą. Langų pakėlimo tepalo galima įsigyti daugelyje automobilių dalių parduotuvių
Reguliariai valykite langą, kad pašalintumėte šiukšles, pvz., lapus, dulkes ir kitas medžiagas. Dėl to reguliatoriaus blokas dažnai užstringa, kai pasiekia judančias dalis
Langų šlavimo ir kitų vietų patikrinimas, ar nėra pažeidimų. Dėl žalos oro permainoms, pvz., sniegui ir ledui, langas gali užšalti ir užstrigti. Tokiose situacijose atidarius langą variklis būtų įtemptas ir jis perdegtų. Tai taip pat gali sukelti lūžimą
Langų takelių sutepimas, kad būtų išvengta prilipimo ir galimo reguliatoriaus ir stiklo pažeidimo
Neverskite lango atidaryti ar uždaryti, jei mazgas užstrigo, nebent norite, kad jūsų lango pakėliklis sulaužytų

4 klausimas. Langų reguliatorius vs. lango variklis, koks skirtumas?

A. Lango pakėliklis yra mechaninė dalis arba mazgas, kuris atidaro ir uždaro automobilio langą. Tai daro su variklio pagalba arba be jo. Lango variklis reiškia variklį, kuris suka įprastą pavaros mechanizmą. Kai kurie reguliatoriai naudoja variklį kaip neatskiriamą dalį, kiti kaip atskirą ir keičiamą komponentą.

Q5. Kokie požymiai rodo, kad sugedo langų pakėliklis?

A. Stebėdami, kaip jis reaguoja, kai jį naudojate, galite lengvai nustatyti, ar įrenginys sugenda. Blogo langų reguliatoriaus simptomai yra šie.

Neįprastas triukšmas, kai langas pakyla aukštyn arba slenka žemyn
Langas lėtai kyla arba net užstringa bandant jį pakelti
Langas neužsidaro iki galo
Stiklas juda aukštyn arba žemyn kreivas
Langas patenka į erdvę už durų skydo
Elektra valdomo lango reguliatoriuje esantis variklis įsijungia, bet langas nepajudina mūsų ar nenuleidžia

6 klausimas. Ar galite suremontuoti langų pakėlimą?

A. Langų pakėliklių remontas nėra įprasta praktika. Reguliatoriaus mazgą sudaro subtilios judančios dalys, o dauguma komponentų sujungti kaip viena dalis. Dalys taip pat dažnai sugenda tuo pačiu metu, todėl taisyti beveik neįmanoma. Be to, yra didelių dalių, kurias galite pakeisti neįdiegę naujo reguliatoriaus. Tai apima kabelio tipo reguliatoriaus skriemulius ir keletą kitų dalių.

Lango pakėlimo variklį taip pat galima pakeisti, jei jis yra atskirai nuo pagrindinio įrenginio. Kitos problemos, kurias galima išspręsti, yra palaidi kabeliai. Paprastai jie priveržiami prie tvirtinimo skriemulio net nepakeičiant viso reguliatoriaus.

7 klausimas. Ar galite patys pakeisti langų pakėlimą?

A. Galėtum. Lango reguliatoriaus keitimas yra gana paprastas procesas, jei žinote, kaip jis veikia ir kaip jis tvirtinamas prie durų. Nepaisant to, rekomenduojame, kad darbą atliktų kvalifikuotas asmuo. Procesas apima daugelio skirtingų dalių, tokių kaip tvirtinimo detalės ir kiti komponentai, naudojimą. Taip pat turite nuimti durų plokštę ir apsauginę foliją.

Dauguma langų pakėliklio montavimo problemų kyla dėl netinkamo įrenginio padėjimo arba netinkamo folijos pakeitimo. Kai kurios dalys, pvz., tvirtinimo spaustukai, gali sulūžti. Neprofesionaliai sumontuota folija taip pat gali palikti tarpų ir sukelti rūdžių reguliatoriaus dalis.

Q8. Kiek kainuoja lango reguliatorius?

A. Daugumos modelių langų reguliatoriaus kaina svyruoja nuo 40 iki 200 EUR. Prietaisas dažnai parduodamas kaip pora arba keturi. Taip pat įprasta, kad reguliatorius yra vienas vienetas arba komplektas. Langų pakėlimo komplektas pateikiamas su papildomomis dalimis, kurių reikia montavimo metu. Kainos skiriasi priklausomai nuo to, ar reguliatorius yra rankinis, ar varomas, be kitų variantų.

9 klausimas. Kiek kainuoja lango pakabos keitimas?

A. Diegimo darbo sąnaudos dažnai svyruoja nuo 50 USD iki 200 . Priklausomai nuo automobilio tipo, tai gali būti daugiau. Pats reguliatorius kainuoja skirtingas sumas. Todėl bendra sąrankos pakeitimo kaina skiriasi ir svyruoja nuo 100 iki 400 USD. Kai kurie automobilių savininkai pasirenka patys pakeisti.

Q10. Ar galite pakeisti elektra valdomų langų reguliatorių rankiniu būdu?

A. Tu gali. Daugelis tai darančių žmonių pagrindine priežastimi nurodo išlaidas. Rankiniai langų pakėlikliai yra nebrangūs, lengvai montuojami ir dar lengviau prižiūrimi. Juose nėra elektrinių dalių (įskaitant brangų variklį), o tai žymiai sumažina jų kainą. Taip pat nėra jokių elektros gedimų, dėl kurių reikėtų nerimauti dėl viso reguliatoriaus naudojimo laiko. Mechanikas nesunkiai sumontuos rankinį reguliatorių vietoj varomo.

Išvada

Automobilio langų valdymas padeda užtikrinti saugų ir patogų saloną. Tai būtina kiekvieno automobilio savybė. Automobilio langus galite uždaryti ir atidaryti tik tada, kai turite veikiantį langų pakėlimą. Šis vadovas turėtų padėti užtikrinti, kad prietaisas veiktų tinkamai. Tai taip pat turėtų padėti jums rasti tinkamą reguliatorių, kai reikia jį pakeisti.Mūsų autodalių parduotuvėje pakeisti autoservise,
www.automalunas.lt