Guminės įvorės,

Įvadas
Šiame straipsnyje išsamiai apžvelgiamos guminės įvorės ir jų naudojimas.

Sužinosite daugiau tokiomis temomis kaip:

Kas yra guminė įvorė?
Guminių įvorių tipai
Kaip gaminamos guminės įvorės
Naudojimas guminėms įvorėms
Medžiagos, naudojamos guminėms įvorėms gaminti
Ir daug daugiau ...
Skylės guminės įvorės
Pirmas skyrius – Kas yra guminė įvorė?
Guminė įvorė yra vibracijos izoliatoriaus forma, kuri yra tarp dviejų dalių, kad apribotų judesį tarp jų ir sugertų, sušvelnintų ir buferiuotų jų sąveikos gaunamą energiją. Tai labai universalūs įrankiai, kuriuos galima formuoti, konfigūruoti ir formuoti taip, kad jie atitiktų bet kokio tipo pritaikymą, o dažniausiai įvorė yra cilindrinė su skylute viduryje.

Svarbi guminės įvorės funkcijos dalis yra neleisti sujungtoms detalėms judėti ir vibruoti, o tai būtina norint pašalinti susidėvėjimą ir pažeidimus. Nepriklausomai nuo mažo dydžio ir guminės struktūros, guminės įvorės yra tamprus įrankis, galintis atlaikyti didelį įtempimą ir radikalias deformacijas.
Guminės įvorės pagamintos iš sintetinės gumos ir natūralaus kaučiuko. Gumos tipas lemia, kaip galima naudoti įvorę, nes natūralios gumos charakteristikos skiriasi nuo sintetinio kaučiuko. Kelių tipų guminės įvorės yra automobilių gamybos dalis, kuri buvo jų pradinė paskirtis. Jie tarnauja kaip pagrindinis taškas dėl savo elastingumo ir slopinimo savybių.

Antras skyrius – Guminių įvorių tipai
Guminės įvorės reikalingos kelių tipų įrangai ir mašinoms dėl jų stabilumo ir stiprumo. Nors jie yra esminė transporto priemonių dalis dėl savo vibraciją slopinančių savybių, kitose mašinose taip pat jos naudojamos dėl jų naikinamųjų savybių, siekiant apsaugoti įrangą nuo nusidėvėjimo.

Guminių įvorių tipai skiriasi priklausomai nuo gumos kietumo vertės, reikalingos tam, kad atitiktų naudojimo poreikius. Be to, jie skiriasi dydžiu, kad puikiai atitiktų tūrio ir statinio standumo vertes.

Nors mažos ir paprastos konstrukcijos, guminės įvorės yra esminė didelio įtempimo įrenginių dalis. Visos įvorės turi tuščiavidurį vidų, skirtą metalinėms jungtims atskirti ir pagamintos iš minkštų sugeriančių medžiagų. Be vibracijos mažinimo, jie naudojami kaip garso ir triukšmo slopinimo būdas.

Natūralios gumos įvorės
Natūralios gumos įvorės pasižymi dideliu atsparumu tempimui ir atsparumu plyšimui bei nuovargiui ir yra naudojamos statinėms arba dinaminėms reikmėms, kai reikalingas triukšmo ir vibracijos slopinimas. Guminės įvorės plačiai naudojamos dėl to, kad jos atlaiko daugybę smūgių ir vis tiek gali pasiūlyti optimalų veikimą. Jie pasižymi išskirtiniu atsparumu ir išskirtiniu atšokimo elastingumu bei lankstumu žemoje temperatūroje.

Nepriklausomai nuo teigiamų natūralios gumos įvorių savybių, jos neturėtų būti naudojamos aukštoje temperatūroje arba turi būti veikiamos ozono, alyvos ir angliavandenilių tirpiklių. Darbinė temperatūra neturi viršyti 155o F, o cilindriniai laikikliai negali būti naudojami įtempimui.
Kūginės įvorės
Kūginės guminės įvorės pagamintos iš silikoninės gumos su apatiniu suspaudimo komplektu. Silikono medžiaga gali atlaikyti radikaliai aukštą temperatūrą ir yra suderinama su aliejumi ir tepalais. Kūginės įvorės taip pat žinomos kaip guminės kūgio įvorės ir yra tinkamos gniuždomosioms ir kirpimo apkrovoms, kurių našumas yra saugus ir didelė apkrova. Jie plačiai naudojami automobilių ir jūrų srityse.

Kūginės guminės įvorės

Lapinės spyruoklės įvorės
Lapinės spyruoklės įvorės naudojamos automobilių spyruoklių priekinėje ąsoje ir gali būti apgaubtos plienu arba visiškai guma. Jos suteikia pagalvėlę visoms transporto priemonės spyruoklėms, kurių priekinės yra aptrauktos plienu, o galinės visos yra guminės. Lapinių spyruoklių ekvalaizerio įvorės palaiko lakštinių spyruoklių galus ir leidžia joms susijungti. Jie turi centrinę įvorę, kuri padeda sušvelninti automobilio rėmo smūgį.

Ekvalaizerio lapų spyruoklė

Flanšinė įvorė
Flanšinė įvorė yra įvorės įvorė, kurios vienas galas yra flanšinis ir išsikiša į šoną. Jie pagaminti iš stireno butadieno kaučiuko (SBR) arba etileno propileno dieno monomero kaučiuko (EPDM). Flanšinių įvorių konstrukcija leidžia išlaikyti ašines apkrovas, kai flanšinės įvorės flanšinė dalis veikia kaip poveržlė.

Flanšinė guminė įvorė

Rankovės įvorė
Guminės movos įvorės gali tarnauti kaip izoliacinis pamušalas ir užtikrinti gerą apsaugą nuo dilimo. Jie apsaugo dalis nuo vibracijos, korozijos ir smūgių. Įvairių formų guminių movų įvorės apima veleno įvores, pakabos sistemos įvores, guolių įvores ir siūbavimo strypo apvalkalus. Be atsparumo smūgiams, rankovių guminės įvorės yra atsparios lūžimui ir tarnauja kaip guminiai amortizatoriai ir buferiai.

Guminė rankovės įvorė

Valdymo svirties įvorės
Valdymo svirties guminės įvorės neleidžia transporto priemonės valdymo svirties remtis į rėmą. Pagrindinė jų funkcija yra užkirsti kelią metalo sąlyčiui su metalu, kuris gali sukelti nusidėvėjimą. Kaip ir visos guminės įvorės, valdymo svirties guminės įvorės taip pat veikia kaip triukšmo slopintuvai ir slopina vibraciją.

Pirmasis valdymo svirties įvorės gedimo požymis yra vairavimo kontrolės praradimas. Kai jie sugenda, jie subyra ir leidžia valdymo svirties atsiremti į rėmą. Sugedus valdymo svirties guminei įvorei, viskas greitai pablogėja.
Sujungtos įvorės
Guma metalu sujungtos įvorės yra labai dažnas įvorių tipas, kai guma ir metalas yra sujungti kartu, kad būtų naudojami kaip vibracijos ir triukšmo slopintuvai. Yra įvairių formų sujungtų guminių įvorių, kurių metalas yra įvorės centre, o guma viduje ir išorėje yra suspausta metalu.

Centrinis sujungimas – centre sujungtos guminės įvorės turi cilindrinį metalą, kuris iš išorės yra apgaubtas ir visiškai suklijuotas guma.

Centrinė guminė įvorė su metaliniu centru

Visiškai surišta – visiškai surišta guminė įvorė yra apgaubta metalu, o jos išorė ir vidus padengtas metalu. Jį sudaro dvi koncentrinės metalinės rankovės, tvirtai pritvirtintos prie guminio cilindro. Visiškai sujungtos guminės įvorės skirtos mažiems sukimo, kūginiams ir ašiniams judesiams esant radialinėms apkrovoms. Jie pašalina aukštus dažnius dėl elastingos gumos deformacijos, kai išorinės poros veikia metalinius cilindrus.

Visiškai suklijuotos guminės įvorės

Cilindrinė įvorė
Cilindrinės įvorės yra žinomos kaip guminės ritės ir naudojamos aktyviajai ir pasyviajai vibracijai. Jie pagaminti iš nerūdijančio plieno ir natūralios gumos, todėl puikiai tinka šlyties ir gniuždymo vibracijai ir triukšmui.

Guminiai buferio stabdžiai yra cilindriniai guminiai laikikliai, naudojami kaip antivibraciniai stabdžiai ŠVOK sistemoms, varikliams, erdvėlaiviams, varikliams, ventiliatoriams ir elektronikai. Jų viename gale yra vidinis sriegis, todėl juos galima įsukti į aplikacijas, kad apsaugotų nuo smūgių ar smūgių ir atlaikytų statines apkrovas.

Cilindro guminio smūgio stabdys

Reduktoriaus įvorė
Reduktoriaus įvorė yra lanksti guminė įvorė, jungianti ketaus, plastiko, plieninius arba varinius vamzdžius neslėginiams, gravitacijos srautams. Juos lengva montuoti ir jie sudaro idealiai sandarų sandariklį. Reduktoriaus guminės įvorės naudojamos ant jungiamųjų detalių ir yra nuo 1,5 colio iki 4 colių dydžio.

Guminė reduktoriaus įvorė

Pakopų įvorės
Visų tipų konstrukcijos laikui bėgant išsikreipia vertikaliai, o tai sukelia žalą ir remontą. Pažeidimų dėl konstrukcijos deformacijos galima išvengti iš anksto sumontavus pakopines įvores, kurios sukuria tarpą be trinties, kad judėjimas būtų be trinties. Jie leidžia konstrukcijai nukrypti, tačiau smeigės ir visos kitos jungtys yra saugios. Pakopų įvorės yra tokio dydžio, kad tiktų bet kokio tipo varžtams ir laikikliui.
Didelės apkrovos įvorės
Didelės apkrovos įvorės turi papildomos gumos, kad būtų tvirtesnė forma, pridėjus kelis gumos sluoksnius. Papildomos medžiagos paskirtis – neleisti įvorei išsikraipyti ar įplyšti. Dėl savo tvirtos formos didelės apkrovos įvorės gali būti triukšmingesnės, tačiau užtikrina puikią apsaugą ir kokybišką veikimą.

Didelės apkrovos A rankos guminė įvorė

Pirmaujantys guminių įvorių gamintojai ir įmonės
Aero Rubber Company, Inc.
Lakeview Industries, Inc.
GSH Industries, Inc.
Bushings, Inc.
Amerikos gumos gaminiai
NewAge® Industries, Inc.
Užveskite pelės žymeklį virš įmonių pavadinimų, kad pamatytumėte jų peržiūras
Trečias skyrius – Gumos, naudojamos guminėms įvorėms gaminti
Guminėms įvorėms gaminti naudojamos kelios skirtingos gumos rūšys, viena iš jų yra natūrali latekso guma. Įvorėms gaminti pasirinktos gumos tipas priklauso nuo to, kaip jos bus naudojamos, nes natūralios gumos negalima naudoti ten, kur yra alyvos, cheminių medžiagų ar didelio karščio. Dauguma guminių įvorių yra pagamintos iš sintetinės gumos ir jose yra tam tikros rūšies plastiko. Jie turi tą patį jausmą ir savybes kaip guma, tačiau yra patvaresni, kad atitiktų įvairių sąlygų poreikius.

Natūrali guma
Natūralus kaučiukas yra pagamintas iš Hevea brasiliensis medžio latekso arba sulčių ir yra natūralus polimeras. Sula yra baltymų ir gumos dalelių mišinys, o guma sudaro 33% mišinio. Nuo medžių surinktos syvos filtruojamos ir skiedžiamos vandeniu bei apdorojamos rūgštimi, kad guma koaguliuotų.

Natūralios gumos tekstūra ir pojūtis yra minkšti ir elastingi, todėl jai suteikiamas didelis atsparumas plyšimui ir tempimui. Nors natūrali guma pasižymi stipriomis savybėmis, jos tvirtumas išlieka neilgai. Greitai sensta, trūkinėja ir suyra.
Stireno butadieno kaučiukas (SBR)
SBR yra seniausia ir plačiausiai naudojama sintetinės gumos rūšis dėl savo puikių mechaninių ir elastinių savybių. Tai ideali medžiaga guminių įvorių gamybai, nes gali atlaikyti įvorėms reikalingą susidėvėjimą ir apkrovą.

SBR sudėtyje yra butadieno, sumaišyto su 10–35 % stireno, kurio derinys suteikia SBR atsparumą dilimui ir senėjimui. SBR savybės leidžia jį naudoti įvairioms pramonės reikmėms. Be atsparumo tempimui, skirtingai nuo natūralios gumos, SBR yra atsparus įtrūkimams ir trinčiai.

Neigiama yra tai, kad SBR nėra toks minkštas ir lankstus kaip natūralus kaučiukas, o tai yra viena iš priežasčių, kodėl dalis jo mišinio apima natūralią kaučiuką.

SBR pakopos įvorė

Nitrilo butadieno kaučiukas (NBR)
NBR taip pat prasideda nuo butadieno, kaip pagrindo, pridedant akrilnitrilo, ir yra vadinamas nitrilu. Jis toleruoja sąlytį su aliejais, degalais ir tepalais, tačiau nėra atsparus senėjimui, pavyzdžiui, natūraliai kaučiukui, ar atmosferos poveikiui.

NBR įvorė

Silikoninė guma
Silikoninė guma yra anglies, vandenilio, deguonies ir silicio derinys, gaunamas iš silicio dioksido. Silikono pagrindas yra polidimetilsiloksanas, kurio jungtis skiriasi, kad susidarytų įvairių tipų silikonas. Silikoninė guma pasižymi atsparumu aukštai temperatūrai ir puikiu lankstumu įvairiuose temperatūrų diapazonuose.

Pagrindinės silikoninės gumos savybės leidžia ją pritaikyti įvairioms reikmėms. Jis atsparus oro poveikiui, įskaitant ozono ir UV spindulių poveikį, todėl jį galima naudoti lauke. Įvorėms silikoninė guma stabilizuoja jungtis, sumažina vibraciją ir žymiai sumažina triukšmą.

Silikoninės guminės įvorės

Etileno propileno dieno monomeras (EPDM)
EPDM gaminamas polimerizuojant propeną, eteną ir dieną. Tai puiki sintetinė guma, kuri yra atspari saulės spinduliams ir įtemptoms oro sąlygoms. EPDM labai gerai sensta ir yra atsparus rūgštims ir bazėms bei sūriam vandeniui.

EPDM įvorėms skirta guma yra iš anksto įtempta, kad padidintų jos patvarumą ir stiprumą. Medžiagos, pagamintos iš EPDM, gali atlaikyti sukimo judesius ir ašines bei radialines apkrovas. Įprastos EPDM taikymo sritys yra įvorės, skirtos automobilių pramonei ir statybos projektams. Tai įprasta įvorė, naudojama šaldiklio sandarikliams, nes ji gali atlaikyti bet kokios temperatūros poveikį.

Ketvirtas skyrius – Kaip gaminamos įvorės
Gumos gaminiams gaminti naudojami įvairūs metodai, įskaitant ekstruziją ir liejimą. Naudojamo proceso tipas priklauso nuo gumos tipo, galutinio įvorės naudojimo ir įvorės formos ar konfigūracijos. Nors įvorės susideda iš guminio cilindro, kiekvienas cilindro tipas gali turėti formą, skirtą konkrečiam ir unikaliam pritaikymui, įvairaus ilgio ir skersmens.

Guminės įvorės yra garsą ir triukšmą slopinantys bei vibraciją izoliuojantys įrankiai, kurie gali būti bet kokios formos ir užtikrina tvirtą ir elastingą metalinių dalių sąsają. Jie tvirtai priglunda taip, kad pritvirtintų prie abiejų dalių paviršiaus, kad sumažintų arba pašalintų vibraciją.

Ekstruzijos procesas
Ekstruzija yra procesas, kai guma išspaudžiama per štampą, kuris turi įvorių formą ir konfigūraciją. Neapdorota guma yra minkštas nevulkanizuotas junginys, kuris tiekiamas į ekstruderį. Kai baigtas gabalas palieka ekstruderį, jis vulkanizuojamas ir sukietėja.

Neapdorotos gumos junginys
Ekstruzijos procese naudojama guma yra nesukietėjusi arba nevulkanizuota. Nesukietėjusi guma gali lengvai deformuotis veikiant mechaniniam įtempimui ir turi nesusijusias polimerines grandines, todėl ji yra tokia lanksti ir formuojama. Nevulkanizuota guma yra skirtingų klasių, kurių kiekviena yra sukurta taip, kad atitiktų tam tikrų pritaikymų reikalavimus.

Ruošiant gumos mišinį, žaliavinė sausa guma sumaišoma su įvairiais mišinio ingredientais. Įvairių ingredientų pridėjimas vadinamas mišiniu, dėl kurio gaunamas galutinis gumos mišinys ekstruzijos procesui. Mišinys sumaišomas, kad būtų pasiektos norimos guminės įvorės savybės.

Tiekimo bunkeris
Ekstruzijos procesas prasideda tiekimo bunkeriu, kuris yra anga, kurioje žaliavinis gumos mišinys pilamas į ekstruderį. Bunkeriai yra didelio kūgio formos su plataus skersmens viršuje, kuris palaipsniui mažėja. Mažiausias mažiausio skersmens bunkerio galas yra prijungtas prie ekstruderio pradžios taško.

Yra daug įvairių ekstruderio bunkerių, tarp kurių yra maišytuvai, valdymo monitoriai ir įvairūs padavimo būdai. Originali ir vis dar naudojama bunkerio forma yra atvira burna, gravitacinis bunkeris, kuriame žaliavinės gumos mišinys pilamas į bunkerį ir tiekiamas į ekstruderį.
Gumos junginio išspaudimas
Pradinis ekstruzijos metodas buvo karštas procesas, sukurtas šeštajame dešimtmetyje. Bėgant metams procesas buvo tobulinamas ir tobulinamas, kad būtų galima naudoti kitus ekstruzijos būdus. Guminių įvorių gamybos ekstruzijos pasirinkimo priežastis yra galimybė gaminti aukštos kokybės produktus su didžiausia galia. Dvi ekstruzijos formos yra karštojo pašaro ekstruzija (HFE) ir šaltojo pašaro ekstruzija (CFE).

Ekstruzijos procesas yra nenutrūkstamas procesas, kurio metu galima pagaminti tikslių leistinų nuokrypių įvores. Įdėjus gumos mišinį į bunkerį, jis patenka į ekstruderio cilindrą, kuriame yra sraigtinis varžtas. Sraigtui pasisukus, gumos mišinys perkeliamas išilgai cilindro link štampo, kurio skerspjūvis atitinka guminės įvorės formą ir formą.

Gumos mišinio judėjimas išilgai statinės sukelia slėgio padidėjimą, kuris stumia žaliavinę gumos medžiagą per štampą. Štampo formos įvorės palieka ekstruderį kaip ilgą vamzdelį panašią medžiagą, kuri vis dar yra minkšta ir lanksti, bet turi įvorių formą.

Sraigtinis guminis ekstruderis

Gumos ekstruderio dalys
Tiekimo bunkeris: tiekimo bunkeris priima neapdorotą gumą ir nuleidžia jį į varžtą.
Statinė: statinėje yra sraigtinis sraigtas, kuris sukasi ir juda neapdorotos gumos mišinį, esant slėgiui, link štampo.
Sraigtas: Sraigtai yra pagaminti iš termiškai apdoroto plieno lydinių, kurių kietumas yra apdirbamas ir padengtas kietu chromu, o viduje yra išgręžtas vandens aušinimui. Sraigtą sudaro trys sekcijos: tiekimo sekcija, sujungta su bunkeriu, dozavimo sekcija ir suspaudimo sekcija. Dozavimo sekcija yra arčiausiai matricos ir yra 2/5 varžto ilgio. Čia neapdorotos gumos mišinys yra lankstiausias. Suspaudimo sekcija jungia padavimo ir dozavimo sekcijas ir čia vyksta gumos mišinio suspaudimas. Tai užtikrina sklandų srautą ir pašalina orą iš srauto.
Karšto ir šalto pašarų ekstruzija
Karšto tiekimo ekstruzija – HFE ekstruderio varžtas yra didesnis ir trumpesnis. Ši konstrukcija užtikrina pastovų našumą ir sumažina išlikimo laiką bei temperatūros padidėjimą iki minimumo. HFE bunkeryje yra padavimo volelis su spiraliniu įpjovimu, kuris leidžia lengviau patekti į gumos mišinį.

Guma, kuri tiekiama į HFE, iš anksto pašildoma ir pašildoma naudojant dviejų ritinių maišymo malūną. Šis HFE proceso etapas verčia gumos mišinį pasiekti reikiamą klampumo ir temperatūros laipsnį, kad gumą būtų galima sklandžiai tekėti per ekstruderio štampus.

Dviejų ritinių gumos maišymo malūnėlis

Karšto pašarų ekstruzijos sunkumai paskatino šalto pašaro gumos ekstruzijos sukūrimą.

Šaltojo pašaro ekstruzija – naudojant šalto padavimo gumos ekstruziją, gumos mišinys tiekiamas į bunkerį kambario temperatūroje. Šalto pašaro ekstruzija taip pat žinoma kaip suspaudimo formavimas. Sraigtas turi mažėjantį žingsnį didėjant skersmeniui ir didesnį skrydžio gylį tiekimo gale, kad padidėtų tiekimo galia. Šalto pašaro ekstruzijos slėgis yra didesnis, kad gumos mišinys išstumtų per štampą.

Speciali šaltojo pašaro ekstruzijos versija yra kaiščio cilindras, kuriame yra nuo 80 iki 100 kaiščių, išlindusių iš ekstruderio cilindro, nukreipto į varžtą. Smeigtukų paskirtis – pagerinti maišymo procesą, todėl pagerėja jo homogeniškumas ir išspaudžiamų gabalų kokybė. Kaiščių statinių šaltojo ekstruderio lankstumas leidžia išspausti kietos gumos mišinius, o tai neįmanoma naudojant kitus šaltojo pašaro ekstruzijos procesus.
Guminiai ekstruderiai skirstomi į kategorijas pagal statinės skersmenį ir ilgį, o tai lemia, ar ekstruderis yra karšto pašaro ekstruderis, ar šalto pašaro ekstruderis, kai karšto pašaro statinės yra mažesnės ir trumpesnės, o šalto pašaro statinės yra ilgesnės ir didesnės.

Vulkanizacijos procesas
Kai guminė įvorė palieka ekstruderį, ji vis dar yra lanksti ir minkšta. Kad jis būtų naudingas, kad atitiktų naudojimo poreikius, jis turi būti vulkanizuotas, kad būtų atsparus tempimui, maža vandens sugertis, atsparumas oksidacijai, nusidėvėjimui ir plyšimui dėl įbrėžimų. Vulkanizavimas yra cheminis procesas, kurio metu guma kaitinama agentu, paprastai siera, ir aktyvatoriumi, greitintuvu ir lėtintuvu. Trys vulkanizacijos etapai yra indukcija, kietėjimas ir optimalus.

Indukcija – indukcija yra ta vieta, kur kryžminio susiejimo procesas prasideda nuo 180 °F arba 82 °C iki 230 °F arba 110 °C temperatūroje.

Kietėjimas – kietėjimo stadijoje cheminės gumos grandinės sujungiamos, todėl guma tampa tvirta ir elastinga.

Optimalus – optimalus etapas yra kietėjimo etapo tęsinys ir suteikia gumai elastingumo. Jei šis etapas bus pratęstas per ilgai, guma toliau kietės ir padidins elastingumą, tačiau praras tempimo stiprumą.

In Line Curing ir Off Line Curing
Ekstruzijos procese yra du būdai, kaip užbaigti kietėjimą: linijinis ir ne linija. Kadangi ekstruzija yra nuolatinis ir nuolatinis procesas, abu metodai yra sukurti taip, kad atitiktų procesą.

In Line – po to, kai guma išspaudžiama per štampą, ji patenka į kietėjimo tunelį, kuris pakelia gumą iki vulkanizavimo temperatūros. Tunelio ilgis lemia kietėjimo proceso trukmę. Kai sukietėjusi guma išeina iš tunelio, ji patenka į aušinimo lovelį, kur išvaloma ir atšaldoma.

Kietėjimo tuneliui naudojami keturi būdai: didelio greičio karštas oras, mikrobangų krosnelės, karštas skystis arba stiklo karoliukų lova.
Off Line – Kietinant be linijos, autoklavai naudojami gumą paveikti aukšto slėgio garais, kad guma pasiektų atitinkamą vulkanizacijos temperatūrą ir išlaikoma cheminės reakcijos metu. Prieš įeinant į autoklavą, guma priverčiama virš įtvaro.

Penktas skyrius – Guminių įvorių privalumai
Guminės įvorės yra plačiai naudojamos dėl jų gebėjimo sumažinti smūgius ir vibracijas. Automobilių konstrukcijoje jie pagerina saugumą ir komfortą, taip pat sumažina triukšmą ir garsus. Yra daug rūšių guminių įvorių, kurios naudojamos įrangoje ir mašinose, siekiant sumažinti žalą ir pailginti įrangos naudingą tarnavimo laiką.

Iš pradžių guminės įvorės buvo naudojamos automobiliuose kaip triukšmo mažinimo būdas. Jie buvo naudojami kaip guminiai vibraciją izoliuojantys laikikliai, kurie drastiškai sumažino vibraciją ir triukšmą automobiliuose. Nuo to laiko guminių įvorių naudojimas išsiplėtė į kitus įrenginius, kuriuose susikerta metaliniai paviršiai.

Guminių įvorių privalumai
Tinka visų tipų mechaninei įrangai
Gumines įvores galima rasti visų tipų mašinose ir jos gali būti suprojektuotos taip, kad lengvai tilptų į ypač dideles arba labai mažas programas. Dėl šio universalumo jie tapo pagrindiniu įrankių, gamybos mašinų, lėktuvų, geležinkelių ir kitų sudėtingų įrenginių dizaino veiksniu. Paprastai juos galima rasti tokiomis sąlygomis, kai yra vibracijos ir triukšmo potencialas.

Guminių įvorių sauga
Pagrindinis guminių įvorių pranašumas yra jų gebėjimas sugerti smūgius. Tai viena iš priežasčių, paskatinusių juos naudoti automobiliuose. Nors tai vis dar yra svarbi jų naudojimo automobilių gamyboje dalis, dėl šios savybės jie tapo gyvybingi kitoms reikmėms, kurios yra susijusios su poveikiu.

Vibracijos valdymas
Vibracijos bet kuriame mechanizme gali būti žalingos, nes jos apima dvi dalis arba paviršius, kurie atsitrenkia vienas į kitą. Šis nuolatinis daužymas gali smarkiai sugadinti komponentus ir sugesti. Guminės įvorės tarnauja kaip pagalvė ir stabilizatorius tarp paviršių, kad būtų galima valdyti ir užkirsti kelią vibracijai.

Triukšmo valdymas
Vienas iš esminių dizaino elementų automobilių pramonėje yra garso slopinimas ir valdymas. Kiekvienas gamintojas pabrėžia, kad jų gaminys užtikrina tylų važiavimą. Pagrindinis komponentas siekiant šio tikslo yra strategiškai išdėstytos guminės įvorės, kurios riboja, kontroliuoja ir slopina automobilio keliamą triukšmą.
Paviršių judėjimas
Dalis guminių įvorių funkcijų šalinant vibracijas yra jų gebėjimas apriboti sukimo ir kūginį paviršių judėjimą. Jie sumažina judančių komponentų energiją. Šiai funkcijai skirtos guminės įvorės įspaudžiamos į korpusą. Kai kuriais atvejais reikia naudoti cilindrų įvores su vidiniais ir išoriniais metaliniais cilindrais.

Šeštas skyrius – Guminių įvorių naudojimas
Guminės įvorės yra labai paprastos konstrukcijos. Nepriklausomai nuo jų konstrukcijos, todėl juos galima pritaikyti įvairioms vibracijos valdymo ir triukšmo slopinimo programoms. Guminės įvorės, pagamintos iš sintetinės arba natūralios gumos, yra naudojamos komerciniuose, gyvenamuosiuose ir pramoniniuose procesuose dėl savo tvirtumo, universalumo ir atsparumo.

Automobilių gamyba
Automobilio pakabos sistemoje guminės įvorės slopina vibraciją ir padeda valdyti transporto priemonę. Jie naudojami apsaugoti laidų linijas, vamzdžius ir vamzdžius. Įvorės yra labai svarbios siekiant užtikrinti sklandų ir stabilų važiavimą.

Guminės įvorės automobilių pakabos sistemoje

Guminės riedlenčių įvorės
Guminės įvorės yra minkštos ir lanksčios medžiagos, naudojamos riedlentėse, kad padėtų palenkti ir pasukti lentą. Jie yra sujungti su lentos ašimi, kad padėtų sklandžiai suktis ir suktis. Trys paplitę riedlenčių guminių įvorių tipai yra dvigubo vamzdžio, kūgio vamzdžio ir kūgio formos.
Amortizacinės įvorės
Amortizacinės guminės įvorės skirtos buferiuoti ir izoliuoti vibracijų energiją. Amortizatorių guminių įvorių struktūra leidžia ribotai judėti, o tai radikaliai sumažina triukšmą. Jie daugiausia naudojami automobiliuose ir riedlentėse, tačiau juos galima rasti ir kitose srityse, kur būtina amortizacija.

Tanko įvorė
Bako įvorė naudojama jungties sandarinimui, kai vamzdis praeina per rezervuaro sienelę. Juos laiko trintis ir jie yra mažiau tvirti nei pertvarų jungiamosios detalės. Jie yra skirtingų matmenų, kad atitiktų rezervuaro poreikius, ir montuojami viršuje virš arba žemiau vandens linijos.

Įvorės ventiliatoriuose
Guminės įvorės naudojamos ventiliatoriuose ir orapūtėse kaip vibracijos slopintuvai. Jie skirti atlaikyti vertikalią šlyties ir suspaudimo apkrovą, kad izoliuotų vibraciją. Ventiliatoriaus guminės įvorės yra įvairių formų ir konfigūracijų, kad atitiktų ventiliatoriaus tipo dizainą.

Natūralios gumos antivibracinės įvorės

Išvada
Guminė įvorė yra vibracijos izoliatoriaus forma, kuri yra tarp dviejų dalių, kad apribotų judesį tarp jų ir sugertų, sušvelnintų ir buferiuotų jų sąveikos gaunamą energiją.
Guminės įvorės pagamintos iš sintetinės gumos ir natūralaus kaučiuko. Gumos tipas lemia, kaip galima naudoti įvorę, nes natūralios gumos charakteristikos skiriasi nuo sintetinio kaučiuko. Automobilių gamyboje naudojamos kelių tipų guminės įvorės, kurios ir buvo jų pradinis naudojimas. Jie tarnauja kaip pagrindinis taškas dėl savo elastingumo ir slopinimo savybių.
Guminės įvorės reikalingos kelių tipų įrangai ir mašinoms dėl jų stabilumo ir stiprumo. Nors jie yra esminė transporto priemonių dalis dėl jų vibraciją slopinančių savybių, kitose mašinose jų taip pat reikia dėl neigiamų savybių, kad įranga būtų apsaugota nuo nusidėvėjimo.
Natūralios gumos įvorės pasižymi dideliu atsparumu tempimui ir atsparumu plyšimui bei nuovargiui ir yra naudojamos statinėms arba dinaminėms reikmėms, kai reikalingas triukšmo ir vibracijos slopinimas.
Guminės įvorės yra vibracijos izoliatoriai, kurie tarnauja kaip ribos tarp sujungtų komponentų. Jie sumažina siunčiamos energijos kiekį, kai komponentai juda.