Skirstytuvo dangtelio komponentai,

Skirstytuvas,dangtelis
Skirstytuvo dangtelyje yra vidiniai kontaktai ir atitinkami išoriniai stulpeliai.

Nors platintojo dangtelio dizainas įvairiose programose gali skirtis, jie visi turi keletą pagrindinių komponentų:

pagrindinis korpusas (paprastai plastikinis)
bent vienas kontaktas / laidas kiekviename cilindre
pagrindinis kontaktinis taškas (rotoriui ir ritei sujungti)
Pagrindinis skirstytuvo dangtelio korpusas paprastai yra pagamintas iš suformuoto plastiko, kuriame yra daug metalinių komponentų. Tipiškas dangtelis turi vieną metalinį kontaktą ir stulpelį kiekviename cilindre ir vieną centrinį kontaktą ir stulpelį ritei. Centrinis kontaktas paprastai yra spyruoklinis anglinis šepetys, kuris susijungia su centriniu kontaktiniu tašku ant rotoriaus, kuris leidžia jam likti elektra prijungtam, kol rotorius sukasi. Kiti kontaktai yra tolygiai išdėstyti aplink dangtelio perimetrą, todėl rotorius gali juos liesti besisukdamas.

Užuot turėję centrinį kontaktą ir ritės stulpelį, kai kurie dangteliai turi du vidinius kontaktus. Taip yra dėl to, kad kai kuriose transporto priemonėse yra uždegimo ritės, esančios skirstytuvo viduje arba viršuje. Užuot naudoję išorinį stulpelį ir ritės laidą, šios ritės yra prijungtos prie rotoriaus vidine jungtimi dangtelio viduje.

Kitų dangtelių dizainas šiek tiek skiriasi dėl kai kurių transporto priemonių variklių nustatymo būdo. Nors dauguma variklių, kuriuose naudojami skirstytuvai, yra suprojektuoti taip, kad uždegtų kiekvieną uždegimo žvakę atitinkamo cilindro degimo taktu, kai kuriuose varikliuose naudojama atliekų kibirkštinio uždegimo sistema. Šios uždegimo sistemos visada uždega du kištukus vienu metu: vieną degimo taktą, kitą – išmetimo taktą. Siekiant atsižvelgti į tai, atliekų kibirkštinio uždegimo sistemų skirstytuvų dangteliai turi perpus mažiau vidinių kontaktų nei variklyje yra cilindrų, o kiekvienas kontaktas yra surištas į du stulpelius.

Kitas variantas yra transporto priemonėse, kurių cilindre yra dvi uždegimo žvakės. Šiose uždegimo sistemose skirstytuvų dangteliai turi vieną vidinį kontaktą kiekviename cilindre, tačiau kiekvienas jungiamas prie dviejų stulpų. Tada šie stulpeliai prijungiami prie dviejų uždegimo žvakių kiekviename cilindre per uždegimo žvakių laidus.

Kaip veikia platintojo dangtelis?
Kad vidaus degimo variklis veiktų tinkamai, uždegimo žvakės turi būti įjungtos teisinga degimo tvarka. Tai galima padaryti įvairiais būdais, tačiau įprastos mechaninės ir elektroninės uždegimo sistemos tai daro su skirstytuvu, skirstytuvo dangteliu ir rotoriumi. Skirstytuvas yra komponentas, kuris iš tikrųjų yra atsakingas už teisingą kibirkšties paskirstymą, tačiau jis negali atlikti savo darbo be skirstytuvo ir rotoriaus.
Įprastose mechaninėse ir elektroninėse uždegimo sistemose skirstytuvas suteikia tiek stacionarų pagrindą skirstytuvo dangteliui, tiek rotoriaus sukimosi judėjimo šaltinį. Kai yra sumontuotas skirstytuvo dangtelis, jis turi būti tinkamai išdėstytas ant skirstytuvo. Paprastai tai atliekama naudojant tam tikrą rakto griovelį ar kitą ekscentrinio pagrindo konstrukciją, nes tinkamai orientuotas skirstytuvo dangtelis yra būtinas tinkamam vidaus degimo variklio veikimui.

Jei skirstytuvo dangtelis yra tinkamai sumontuotas, o kištukų laidai pritvirtinti prie tinkamų uždegimo žvakių ir skirstytuvo dangtelio stulpų, tada žvakės bus aktyvuojamos tinkama tvarka ir tinkamu laiku. Tai įmanoma dėl to, kad rotorius paskirstymo dangtelio viduje sukasi laiku su skirstomuoju velenu, o tai leidžia vienu metu sujungti vieną išorinį stulpelį su centriniu kontaktu. Kai tai atsitiks, grandinė tarp ritės ir uždegimo žvakės baigiasi, o žvakė gali uždegti savo cilindre esantį oro ir kuro mišinį.

Skirstytuvo dangtelio gedimas
Du pagrindiniai veiksniai, galintys sukelti skirstytuvo dangtelio gedimą, yra užterštumas ir paprastas susidėvėjimas. Jei bet kokie teršalai gali patekti į dangtelio vidų, jie gali trukdyti jo gebėjimui paskirstyti aukštos įtampos impulsus, kuriuos jis paskirsto uždegimo žvakėms. Tai ypač aktualu, jei vandens patenka į dangtelį, nes dėl vandens impulsai gali sutrumpinti tiesiai į žemę. Kai kurie skirstytuvo dangteliai turi sandarinimo žiedus arba tarpiklius, kad vanduo ir kiti teršalai nepatektų į vidų, tačiau taip būna ne visada. Jei vandens ar kitų teršalų patenka į dangtelį, skirstytuvą ir dangtelį galima išvalyti, išpūsti arba (kai kuriais atvejais) naudoti vandens išstumiamąjį purškiklį.

Daugeliu atvejų skirstytuvo dangtelio gedimas atsiranda dėl to, kad komponentas tiesiog susidėvi. Šie komponentai yra susidėvintys, o tai reiškia, kad tikimasi, kad po tam tikro laiko ar naudojimo jie susidėvės. Dangteliai paprastai sugenda dėl susidėvėjusių kontaktų arba susikaupusių kontaktų, tačiau taip pat gali susidaryti vienas ar daugiau anglies takelių, leidžiančių elektros srovei trumpam susijungti į žemę.

įtrūkęs skirstytuvo dangtelis
Skirstytuvų dangteliai paprastai tiesiog susidėvi, bet taip pat gali įtrūkti.

Bet kokiu atveju skirstytuvo dangtelio gedimas paprastai pašalinamas tiesiog pakeičiant komponentą. Nors kartais įmanoma išnaudoti dangtelį (ir rotorių) išvalius kontaktus, variklis paprastai veiks geriau (ir efektyviau) su naujais komponentais. Kadangi norint pasiekti rotorių, reikia nuimti dangtelį, o šie komponentai paprastai dėvisi maždaug tokiu pačiu greičiu, todėl paprastai verta juos pakeisti tuo pačiu metu. Tas pats pasakytina apie mechaninių kibirkštinio uždegimo sistemų taškus ir kondensatorių, o visi šie komponentai dažnai keičiami kartu kaip prevencinė priežiūra, o ne laukiama, kol vienas ar keli iš jų suges.