Kas yra pagrindinis cilindras?

Viskas, ką reikia žinoti
Ieškote šalia jūsų esančio mechaniko priežiūrai ar remontui? AutoNation Mobile Service pristato jums parduotuvę. Gaukite nemokamą momentinę citatą šiandien.

Norite sužinoti apie pagrindinius stabdžių cilindrus ir kaip juos taisyti?

Pagrindinis cilindras yra pagrindinė jūsų stabdžių sistemos dalis. Visas stabdymo procesas priklauso nuo jūsų pagrindinio cilindro, o be jo jūsų stabdžiai negalėtų veikti.

Šiame straipsnyje mes išaiškinsime pagrindinį stabdžių cilindrą.

Paaiškinsime, kaip tai veikia, ką ji veikia jūsų stabdžių sistemai, kaip pastebėti su ja susijusias problemas ir kaip lengviausia išspręsti stabdžių problemas.

Šiame straipsnyje yra
(Norėdami pereiti į konkretų skyrių, spustelėkite toliau esančią nuorodą)

Kas yra pagrindinis cilindras?
Kaip veikia pagrindiniai cilindrai?
Kaip pagrindinis cilindras įtakoja stabdymo efektyvumą
Kaip pastebėti pagrindinio cilindro gedimą
Kiek kainuoja pagrindinio cilindro remontas?
Lengviausias būdas pasirūpinti visais stabdžių remonto poreikiais
Pradėkime.

Kas yra pagrindinis cilindras?
Pagrindinis stabdžių cilindras yra jūsų automobilio stabdžių sistemos komponentas, kuris stabdžių pedalo sukuriamą slėgį nukreipia į jūsų transporto priemonės ratų stabdymo mechanizmą. Iš esmės tai yra jūsų automobilio stabdžių sistemos širdis.

Kai nuspaudžiate stabdžių pedalą, ši jėga stumia stūmoklį per stabdžių cilindrą, paverčiant jėgą hidrauliniu slėgiu. Šis slėgis pumpuoja hidraulinį skystį per stabdžių linijas, perduodamas slėgį į antrinį cilindrą prie kiekvieno rato stabdžių mechanizmo.

Antriniai cilindrai varo suporto stūmoklį, kad sujungtų diskinių stabdžių stabdžių apkabas (būgninių stabdžių rato cilindras). Tada šis veiksmas sustabdo ratą.

Mechaninių automobilių sankabos sistemoje taip pat naudojami pagrindiniai cilindrai, tačiau jie nėra tokie patys kaip pagrindiniai stabdžių cilindrai.

Kur rastas pagrindinis cilindras?

Rankiniams stabdžiams pagrindinis cilindras tvirtinamas tiesiai prie ugniasienės ir susietas su stabdžių pedalu.

Stabdžių stiprintuvuose pagrindinis cilindras yra pritvirtintas prie stabdžių stiprintuvo, kuris tiekia daugiau galios stabdžių sistemai. Agregatas tvirtinamas prie užkardos variklio skyriuje, o stabdžių pedalas yra susietas su stiprintuvu.

Dabar, kai žinote, kaip pagrindinis cilindras veikia stabdžių sistemoje, pažiūrėkime, kas vyksta pagrindinio cilindro viduje:

Kaip veikia pagrindiniai cilindrai?
Dauguma pagrindinių cilindrų yra „tandeminio“ dizaino (kartais vadinami dvigubu pagrindiniu cilindru).

Tandeminiame pagrindiniame cilindre du pagrindiniai cilindrai yra sujungti viename korpuse ir turi bendrą cilindro angą. Tai leidžia cilindro mazgui valdyti dvi atskiras hidraulines grandines.

Kiekviena iš šių grandinių valdo ratų poros stabdžius.

Grandinės konfigūracija gali būti tokia:

Priekyje / gale (du priekyje ir du gale)
Įstrižainė (kairė-priekis/dešinė-galis ir dešinė-priekis/kairė-galis)
Tokiu būdu, jei viena stabdžių grandinė sugenda, kita grandinė (kuri valdo kitą porą) gali sustabdyti transporto priemonę.

Daugumoje transporto priemonių taip pat yra proporcinis vožtuvas, jungiantis pagrindinį cilindrą su likusia stabdžių sistemos dalimi. Jis kontroliuoja slėgio pasiskirstymą tarp priekinių ir galinių stabdžių, kad stabdymas būtų subalansuotas ir patikimas.

Pagrindinio cilindro rezervuaras yra pagrindinio cilindro viršuje. Jis turi būti pakankamai užpildytas stabdžių skysčiu, kad į stabdžių sistemą nepatektų oro.

Štai kas nutinka pagrindiniame cilindre, kai nuspaudžiate stabdžių pedalą:

Stūmoklis varo pirminį stūmoklį, kad suspaustų stabdžių skystį savo grandinėje
Pirminiam stūmokliui judant, cilindro ir stabdžių linijose susidaro hidraulinis slėgis
Šis slėgis verčia antrinį stūmoklį suspausti stabdžių skystį savo grandinėje
Stabdžių skystis juda per stabdžių linijas, įjungdamas stabdžių mechanizmą
Kai atleidžiate stabdžių pedalą, spyruoklės grąžina kiekvieną stūmoklį į pradinį tašką.

Tai sumažina slėgį sistemoje ir išjungia stabdžius.

Kaip pagrindinis cilindras įtakoja stabdymo efektyvumą
Pagrindinio cilindro angos skersmuo yra esminis veiksnys, turintis įtakos stabdymo veiksmingumui.

Cilindro skersmens pasikeitimas turės įtakos stabdžių pedalo pojūčiui ir stabdžių slėgiui.

Jei cilindro angos skersmuo yra per didelis, atsiras:

Kietas stabdžių pedalas – kur turėsite įdėti daugiau pastangų, kad paspaustumėte pedalą
Trumpas smūgis – stabdžių pedalas nenuvažiuoja pakankamai toli, kad sukurtų pakankamai stabdymo slėgio
Dėl šios priežasties galite gauti šokinėjantį automobilį, nes turėsite stipriai bakstelėti stabdžius (dėl didelio pasipriešinimo), o stabdžiai įsijungs per greitai.

Jei cilindro angos dydis yra per mažas, jis turės:

Minkštas stabdžių pedalas – kur reikia mažiau pastangų nuspausti stabdžių pedalą
Ilgas smūgis – stabdžių pedalą reikia nuspausti iki galo, kad susidarytų stabdymo slėgis
Pajusite mažesnį pasipriešinimą pedalui, bet spausite toliau, kad pradėtų veikti stabdžiai. Tai nėra puikus scenarijus spūstyje arba jei reikia greitai sustoti.

Pastaba: būgniniams stabdžiams reikia mažesnio slėgio, todėl pagrindinis būgninių stabdžių cilindras paprastai yra mažesnis. Paprastai jie turi vienpusį liekamojo slėgio vožtuvą. Liekamasis vožtuvas padeda palaikyti tam tikrą slėgį kiekvienoje stabdžių linijoje, todėl būgniniai stabdžiai gali įsijungti greičiau.

Mes žinome, ką galvojate:
Sužinoti, kaip veikia pagrindiniai cilindrai, puiku, bet kaip suprasti, kada jis sugenda?

Kaip pastebėti blogą arba neveikiantį pagrindinį cilindrą
Blogas pagrindinis stabdžių cilindras gali sukelti keletą problemų. Štai keletas įprastų raudonų vėliavėlių, rodančių sugedusį pagrindinį cilindrą:

1. Neįprastas stabdžių pedalo elgesys
Jūsų stabdžių pedalas turėtų atspindėti visas pagrindines pagrindinio cilindro sandarinimo ar jėgos paskirstymo problemas.

Pavyzdžiui, galite pastebėti keblią stabdžių pedalą, kur jis neturi pasipriešinimo ir paspaudus gali lėtai nuslūgti ant grindų. Nuėmus koją, stabdžių pedalas taip pat negali sklandžiai grįžti į vietą. Paprastai taip yra dėl stabdžių skysčio slėgio problemos, kurią greičiausiai sukėlė blogas pagrindinis stabdžių cilindras.

Paprastai nuveskite automobilį pas mechaniką, kai staiga stabdžių pedalas pradeda veikti kitaip.

2. Stabdžių skysčio nutekėjimas
Stabdžių skysčio nutekėjimas po jūsų automobiliu yra aiškus ženklas, kad kažkas negerai. Jei taip atsitiks, pasirūpinkite, kad mechanikas patikrintų jūsų stabdžių skysčio rezervuarą. Dėl nuotėkio sumažės stabdžių skysčio lygis.

Laimei, pagrindiniame cilindre yra keletas sandariklių, kad būtų išlaikytas stabdžių skystis ir stabdžių slėgis. Tačiau jei kuris nors stūmoklio sandariklis susidėvės, atsiras vidinis nuotėkis.

Labai nukritęs stabdžių skysčio lygis pakenks jūsų stabdžių sistemos veikimui ir eismo saugumui.

3. Užterštas stabdžių skystis
Stabdžių skystis turi būti skaidrios, nuo aukso geltonos iki rudos spalvos.

Jei pastebėjote, kad stabdžių skystis tampa tamsiai rudas arba juodas, kažkas negerai.

Jei jūsų stabdžiai neveikia tinkamai, gali būti, kad pagrindinio cilindro guminis tarpiklis susidėvėjo ir sugedo. Taip į stabdžių skystį patenka teršalų ir patamsėja jo spalva.

4. Užsidega variklio arba stabdžių įspėjamoji lemputė
Naujesnėse transporto priemonėse pagrindiniame cilindre gali būti sumontuoti stabdžių skysčio lygio ir slėgio jutikliai. Jie aptiks neįprastus hidraulinio slėgio kritimus ir jus įspės.

Štai kodėl, jei užsidega variklio arba stabdžių įspėjamoji lemputė, neignoruokite to. Tai gali būti pagrindinio cilindro gedimo požymis, ypač jei jį lydi bet kuris iš ankstesnių simptomų.

5. Audimas stabdant
Pagrindinis stabdžių cilindras paprastai turi dvi atskiras hidraulines grandines, skirtas stabdžių skysčiui perduoti į dvi skirtingas ratų poras. Bet koks gedimas vienoje grandinėje gali priversti automobilį nuslysti į vieną pusę stabdant.

6. Netolygus stabdžių trinkelių susidėvėjimas
Jei viena iš pagrindinio cilindro grandinių turi problemų, tai gali reikšti netolygų stabdžių trinkelių susidėvėjimą. Vienas stabdžių trinkelių rinkinys susidėvės labiau nei kitas – dėl to jūsų automobilis gali vėl susidėti stabdant.

Skaityti daugiau: Atraskite keraminių ir pusiau metalinių stabdžių trinkelių skirtumus.

Lengviausias būdas pasirūpinti visais stabdžių remonto poreikiais
Kai ieškote mechaniko, kuris padėtų atlikti su stabdžiais susijusį remontą, įsitikinkite, kad jis:

Sertifikuota
Naudokite tik aukštos kokybės atsargines dalis ir įrankius
Suteikite jums aptarnavimo garantiją
Laimei, yra paprastas būdas visa tai užtikrinti.

Štai kodėl turėtų būti jūsų remonto pasirinkimas numeris vienas:

Su stabdžiais susijusį remontą galima atlikti tiesiog jūsų važiuojamojoje dalyje
Patogus, paprastas rezervavimas internetu
Konkurencinga, išankstinė kaina
Patyrę technikai suremontuos jūsų stabdžius
Visi stabdžių remonto ir priežiūros darbai atliekami naudojant kokybišką įrangą ir atsargines dalis
„Automalūnas UAB,visiems remonto darbams suteikia 3 mėnesių garantiją.

Paskutinis žodis apie pagrindinius cilindrus
Nors pagrindiniai cilindrai gali atrodyti kaip labai bauginanti jūsų stabdžių sistemos dalis, iš tikrųjų jie yra gana paprasti.

Visi jūsų vidiniai stabdymo mechanizmai priklauso nuo jūsų pagrindinio cilindro, o jei su juo kils problemų, gali kilti pavojus visai jūsų stabdžių sistemai.

Jei jūsų pagrindinis cilindras turi problemų arba jums reikia kokios nors stabdžių priežiūros, visada galite susisiekti su
„Automalūnas, UAB“ autoservisas, kad jūsų automobilis būtų tvarkingas!