Pneumatinė cilindro amortizacija – vadovas
Nerūdijančio plieno dvigubo veikimo pneumatinis cilindras

1 pav.: Nerūdijančio plieno dvigubo veikimo pneumatinis cilindras
Pneumatinė cilindro amortizacija yra būtina pramoninėse srityse, kuriose naudojami pneumatiniai cilindrai. Jei pneumatinis cilindras staiga sustoja, jis gali sugadinti sistemą.

Amortizacija sulėtina cilindro judėjimą eigos pabaigoje, kad būtų išvengta žalos.

Be to, pneumatiniuose cilindruose naudojant amortizatorių, pagerėja bendras sistemos efektyvumas ir tikslumas, o tai gali padėti pailginti įrangos eksploatavimo laiką ir sumažinti priežiūros išlaidas.

Šiame straipsnyje aptariami įvairūs pneumatinių cilindrų amortizavimo tipai ir jų privalumai bei trūkumai.

Pneumatinių cilindrų apžvalga

Pneumatinis cilindras suspausto oro energiją paverčia linijiniu judėjimu.

Cilindras susideda iš cilindrinės kameros su stūmokliu ir stūmoklio koteliu, kurie cilindro viduje juda pirmyn ir atgal.

Cilindras gali būti vieno arba dvigubo veikimo, tai reiškia, kad suslėgtas oras stumia stūmoklį viena arba abiem kryptimis.

Pneumatiniai cilindrai naudojami pramoninėse automatikos sistemose, kad būtų galima tiksliai ir greitai valdyti mašinų ir įrangos judėjimą.

Perskaitykite mūsų pneumatinių cilindrų apžvalgą ir sužinokite daugiau apie jų konstrukciją ir veikimo charakteristikas.

Kas yra pneumatinė cilindro amortizacija

Amortizacija sulėtina ir sugeria stūmoklio smūgį, kai jis pasiekia eigos pabaigą.

Be amortizavimo, stūmoklio poveikis, atsitrenkęs į galinį dangtelį, gali sugadinti cilindrą ir kitus mechaninius komponentus.

Be to, amortizacija pagerina saugumą, nes sumažina stūmoklio triukšmą, kai jis atsitrenkia į galinį dangtelį. Tai apsaugo naudotojų, dažnai naudojančių pneumatinius cilindrus, klausą.

Amortizavimo tipai

Išorinė amortizacija: Išorinė amortizacija yra minkšta medžiaga, tokia kaip guma ar putplastis, uždedama ant pneumatinio cilindro išorės, kad sugertų stūmoklio smūgį jo eigos pabaigoje.

Susidėvėjus jį lengva pakeisti.
Mechaninė amortizacija: mechaninė amortizacija sumažina smūgio apkrovą naudojant lanksčią medžiagą, pvz., elastomerą.

Jis efektyviai sumažina smūgio triukšmą ir sugeria nedidelį energijos kiekį, tačiau tinka tik esant lėtam greičiui, mažoms apkrovoms ar trumpam eigos ilgiui.
Reguliuojama pneumatinė amortizacija:

Reguliuojama oro amortizacija apriboja eigos pabaigoje išleidžiamą orą, naudojant kintamą angą ir du spyglius.

Oras sulaikomas cilindro galiniame dangtelyje ir išleidžiamas per mažą praėjimą, valdomą adatiniu vožtuvu.

Kad amortizacija išliktų veiksminga, pasikeitus svoriui, slėgiui ar greičiui, amortizaciją reikia sureguliuoti iš naujo.
Savaime besireguliuojanti amortizacija:

Atsižvelgiant į cilindro apkrovą ir greitį, suslėgtas oras cilindre valdo automatinį savaime besireguliuojančios amortizatoriaus reguliavimą.

Šis amortizavimo tipas dažnai naudojamas tais atvejais, kai gali paveikti cilindro apkrovą ir greitį. labai skiriasi.

Mechaninis amortizatorius

Pneumatinių cilindrų mechaninė amortizacija naudoja lanksčius elastomerus, esančius cilindro viduje, kad sugertų smūgio jėgą.

Lankstieji elastomerai dažniausiai gaminami iš gumos ar kitų polimerų, kurie deformuojasi veikiami įtempių ir, pašalinus įtampą, grįžta į pradinę formą.

Pneumatiniuose cilindruose lankstūs elastomerai dedami cilindro eigos pabaigoje, kur jie sugeria stūmoklio kinetinę energiją ir ją sulėtina, kol jis pasiekia eigos pabaigą.

Reguliuojama pneumatinė amortizacija

Reguliuojama oro amortizavimo technologija riboja oro kiekį, išleidžiamą cilindro eigos gale.

 Šios pagalvėlės konstrukciją sudaro kintama anga ir kaiščiai, kurie yra maži metaliniai strypai, sumontuoti abiejose stūmoklio pusėse, kurie uždaro oro srautą į pagrindinę stūmoklio kamerą, sulaikydami orą cilindro galiniame dangtelyje.

Tada šis įstrigęs oras išleidžiamas per nedidelį kanalą, valdomą droselio vožtuvu.

Kiekvieno ciklo metu cilindras sulaiko fiksuotą oro kiekį.

Tačiau kadangi oras yra labai suspaudžiamas, apkrova, greitis ir oro slėgis cilindre gali turėti įtakos pneumatinio cilindro oro pagalvės efektyvumui.

Kiekvienu atveju tik siauras reguliavimo diapazonas užtikrins optimalų amortizavimo efektyvumą.

Nustačius adatinį vožtuvą, bet kokie svorio, slėgio ar greičio pokyčiai gali turėti įtakos pagalvėlės reakcijai, todėl reikia iš naujo sureguliuoti cilindrą.

Jei amortizacija nustatyta per aukštai, stūmoklis sulėtės per greitai, todėl bendras cilindro greitis gali sumažėti.

Kita vertus, jei amortizacija nustatyta per žemai, stūmoklis gali nepakankamai sulėtėti, o tai gali sukelti nelygų ar nestabilų judėjimą ir gali būti pažeistas cilindras arba judinamas krovinys.

Savaime besireguliuojanti amortizacija

Užuot naudoję reguliuojamą skerspjūvį oro srautui reguliuoti amortizacinės kameros viduje, savaime besireguliuojanti amortizacija naudoja amortizatoriaus stūmoklio plyšius, kad ištrauktų oro pagalvę nepriklausomai nuo amortizatoriaus ilgio.

Šių oro kanalų geometrija užtikrina laipsnišką amortizatoriaus oro išleidimą, leidžiantį pneumatinei cilindro amortizavimo sistemai automatiškai prisitaikyti prie cilindro apkrovos ir greičio.